2025工程機(jī)械營(yíng)銷(xiāo)&后市場(chǎng)大會(huì)于10月22-24日在江蘇常州隆重召開(kāi)。本屆大會(huì)以“固本拓新 馭變前行”為主題，匯聚中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)極具影響力人士，聚集產(chǎn)業(yè)智慧，推動(dòng)行業(yè)價(jià)值鏈生態(tài)體系的優(yōu)化與健康發(fā)展。

浙江立洋機(jī)械有限公司董事長(zhǎng) 曹衛(wèi)國(guó) 

10月23日上午，在以“固本拓新 馭變前行”為主題的巔峰對(duì)話(huà)環(huán)節(jié)，曹衛(wèi)國(guó)與諸位對(duì)話(huà)嘉賓圍繞行業(yè)變革、代理商發(fā)展、后市場(chǎng)、國(guó)際化、新能源等話(huà)題進(jìn)行了深層次對(duì)話(huà)。

曹衛(wèi)國(guó)指出，中國(guó)工程機(jī)械代理商能夠持續(xù)生存和發(fā)展的根基是代理商在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中間的價(jià)值，包括對(duì)于品牌公司的價(jià)值和對(duì)于下游終端客戶(hù)的價(jià)值。

針對(duì)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐他認(rèn)為后市場(chǎng)不是獨(dú)立的，絕對(duì)不僅僅是整車(chē)銷(xiāo)售以后剩下的那些叫后市場(chǎng)，后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)化是從產(chǎn)品研發(fā)定位一開(kāi)始就構(gòu)建的一種商業(yè)模式。中國(guó)寬體車(chē)的設(shè)計(jì)使用壽命通常為三四年，達(dá)到年限后便需更換新車(chē)；而卡特彼勒的剛性卡車(chē)在設(shè)計(jì)之初，便考慮了經(jīng)過(guò)三次大修后仍可使用20年的需求，正是基于這樣的設(shè)計(jì)，才形成了其對(duì)應(yīng)的后市場(chǎng)基礎(chǔ)。

沒(méi)有前市場(chǎng)就沒(méi)有后市場(chǎng)，若一個(gè)品牌代理商的整機(jī)銷(xiāo)售規(guī)模出現(xiàn)快速萎縮，其對(duì)應(yīng)的后市場(chǎng)業(yè)務(wù)通常會(huì)在兩年內(nèi)隨之消失。因此，中國(guó)工程機(jī)械代理商需圍繞后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)體系，探索提升業(yè)務(wù)吸收率的路徑。這一過(guò)程并非代理商單方面研究即可實(shí)現(xiàn)，而需聯(lián)合品牌方、主機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同推進(jìn)。